廈門航空有限公司，中國十大航空公司，國家保護商標，國內(nèi)航空運輸企業(yè)典范，全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)，中國民航連續(xù)保持27年盈利的航空公司之一，全國顧客最滿意航空公司之一，獲得中央國家機關(guān)有關(guān)部委及省市領(lǐng)導的高度肯定廈航成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司。現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發(fā)集團有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運人代碼為“MF”，企業(yè)標志為“藍天白鷺”。 廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，截止2014年2月15日，公司擁有全波音系列的102架飛機，總座位數(shù)超過16650個，平均機齡低于5.23年。經(jīng)營國內(nèi)航線218條，國際及地區(qū)航線26條，每周執(zhí)行航班3200多個，構(gòu)建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳臺地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，設(shè)有福州、杭州、天津、南昌4家分公司，北京、湖南、泉州3個運行基地，以及48個駐境內(nèi)外營業(yè)部、辦事處，總資產(chǎn)244億元，凈資產(chǎn)86億元，是中國民航唯一連續(xù)保持27年盈利的航空公司。 截止2013年12月31日，廈航累計安全飛行263.12萬小時，實現(xiàn)連續(xù)335個月的飛行安全和連續(xù)238個月的空防安全。2013年，面對極為錯綜復雜的內(nèi)外部形勢，廈航認真貫徹落實黨的十八大精神，以“十二五”規(guī)劃為引領(lǐng)，堅持穩(wěn)中求進，堅持安全第一，不斷開拓進取，提升企業(yè)實力，取得了可喜的業(yè)績：全年實現(xiàn)安全飛行33.87萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量24.3億噸公里、旅客運輸量1857.2萬人次、貨郵運輸量19.2萬噸，連續(xù)被旅客評為“服務(wù)最佳航空公司”，航班正常率始終位居行業(yè)前茅。 近年來，廈航憑借穩(wěn)定可靠的安全紀錄、持續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績和“精、尊、細、美”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，逐漸成為國內(nèi)航空運輸企業(yè)的典范，獲得了中央國家機關(guān)有關(guān)部委及省市領(lǐng)導的高度肯定，先后榮獲“全國創(chuàng)先爭優(yōu)活動先進基層黨組織”、“全國五一勞動獎狀”、“全國安康杯競賽優(yōu)勝單位”、“全國質(zhì)量工作先進單位”、“全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”、“全國顧客最佳滿意品牌”等榮譽稱號。 廈航將積極打造“獨具特色、顧客首選、亞太一流”的航空品牌，致力成為亞太地區(qū)的優(yōu)質(zhì)航空產(chǎn)業(yè)集團，2015年，公司機隊規(guī)模將達到150架以上，實現(xiàn)運力運量翻番，并將航線網(wǎng)絡(luò)拓展到世界范圍，成為世界航空市場的一支新興力量。

臺灣中華航空股份有限公司，中國十大航空公司，1959年創(chuàng)立于臺灣，臺灣規(guī)模最大的民用航空公司，全球領(lǐng)先的航空貨運公司，天合聯(lián)盟成員，臺灣的旗艦航空公司，擁有全球最大的B747-400F全貨機機隊之一中華航空公司自1959年12月16日創(chuàng)始以來，即致力以最好的飛航質(zhì)量，滿足每一位乘坐的旅客；1993年2月26日股票正式掛牌上市，公司資本額：新臺幣52,000,000,000元，營運績效邁向新的重要里程；目前由董事長張家祝先生及總經(jīng)理孫洪祥先生率領(lǐng)整個華航團隊，繼續(xù)開創(chuàng)華航的燦爛前景！ 中華航空經(jīng)營業(yè)務(wù)延伸航空業(yè)、地勤服務(wù)業(yè)、航空飲食業(yè)、洗滌業(yè)、航天科技、航空貨站、信息業(yè)、觀光服務(wù)、投資租賃業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)。 華航從1959年開航以來，已擁有逾40條客貨運航線，飛往全球40余個城市。華航相繼成立了加拿大、澳大利亞、新西蘭及關(guān)島分公司。自2007年11月起，由于長榮航空停飛至巴黎客運航線，華航的臺北─法蘭克福航線成為臺灣與歐洲之間唯一直航航線。 2006年中華航空以原先中正機場旅館舊址，改建成營運總部、訓練及派遣中心，以及一座與法國雅高（Accor）旅館集團合作的全新機場旅館，于2009年底以前陸續(xù)開始營運。 客運服務(wù)方面，華航不斷提升客艙服務(wù)、更新硬件設(shè)施，以滿足旅客多樣化需求。華航的「華夏哩程酬賓計劃」，使旅客享有升艙、贈送機票、使用貴賓室等優(yōu)惠。華航網(wǎng)站推出電子機票及網(wǎng)絡(luò)訂位服務(wù)，以及網(wǎng)上免稅品預(yù)定與網(wǎng)上選餐服務(wù)。華航與意大利航空、達美航空和中國南方航空、美國西北航空公司結(jié)為合作伙伴。 貨運服務(wù)方面，華航貨運營業(yè)額占總體營業(yè)額之40%。擁有全球最大的B747-400F全貨機機隊之一，加上現(xiàn)有逾40個客貨航點，串聯(lián)歐、亞、美、大洋洲等地，華航已躋身為全球前七大航空貨運公司。 華航飛機維修能力已具備國際競爭力，獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合民航署JAR-145合格修理廠認證，以及ISO9002標準認證。1994及1998年完工啟用的全新發(fā)動機維修廠及三機維修廠，成為亞洲最現(xiàn)代化的飛機、發(fā)動機維修中心之一。可為波音、空中客車等各類飛機執(zhí)行A、B、C、中修與D級各階檢修。并代理逾25家航空公司的維修業(yè)務(wù)。2001年并與法國Snecma簽署發(fā)動機維修合資備忘錄。 2006年12月25日，中華航空以無發(fā)現(xiàn)事項（no finding）的零缺失查核結(jié)果再次通過國際航空運輸協(xié)會（IATA）的作業(yè)安全查核（IOSA）重新認證。 企業(yè)文化：以「值得信賴，邁向卓越」為愿景，發(fā)展我們的企業(yè)文化，以凝聚自律信賴、合作創(chuàng)新為核心價值，我們要求工作紀律的維持，我們相信團隊合作的力量，我們知道唯有創(chuàng)新才能持續(xù)不斷的進步。

深圳航空有限責任公司，中國十大航空公司，中國500最具價值品牌，中國企業(yè)五百強，深圳知名品牌，國內(nèi)領(lǐng)先的航空集團，深圳大運會全球唯一航空承運企業(yè)，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)的航空運輸企業(yè)深圳航空有限責任公司（以下簡稱“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)。截止2012年6月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線200多條。 深航秉承“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，注重營造科學務(wù)實的安全管理文化，不斷強化系統(tǒng)防控能力，嚴格履行責任體系，努力提升風險管理水平，確保安全鏈的整體可靠，為旅客提供安全可靠的飛行服務(wù)。 安全筑基石，服務(wù)塑品牌。深航持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量以鑄就優(yōu)秀企業(yè)品牌，通過全力打造“尊鵬俱樂部”和“深航女孩”兩個子品牌，為旅客提供出行的全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)；陸續(xù)推出的“經(jīng)深飛”、“城市快線”等多項特色產(chǎn)品，使旅客獲得最便捷舒適的出行體驗。 作為與特區(qū)共同成長起來的航空企業(yè)，深航扎根深圳，服務(wù)大眾，搭建起一條條深圳對外經(jīng)貿(mào)往來和文化交流的“空中走廊”。深航不僅注重企業(yè)自身發(fā)展，還自覺履行社會責任、感恩回報社會，被譽為深圳的一張亮麗名片。 根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃，“十二五”期末，深航將達到或超過170架客機，并適時引進寬體客機。在未來發(fā)展中，深航將努力打造成具有獨立品牌的亞太地區(qū)著名的全國性航空公司，并以深圳為基地、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲及洲際的大型網(wǎng)絡(luò)航空公司。 2010年8月，深航成為第２６屆世界大學生夏季運動會航空客運類唯一全球合作伙伴。作為深圳大運會全球唯一航空承運企業(yè)，深航為本屆大運會量身打造的四架“大運號”飛機將承載著大運精神，為大運會提供“火炬?zhèn)鬟f”和人員運輸?shù)葍?yōu)質(zhì)航空服務(wù)，將大運精神帶至每一位關(guān)注它的賓客心中。 雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。深圳航空將致力于實踐貫徹落實科學發(fā)展觀，當好科學發(fā)展排頭兵，為建設(shè)民航強國做出更大貢獻。

長榮航空股份有限公司，中國十大航空公司，1989年創(chuàng)立于臺灣，長榮集團的主力企業(yè)之一，臺灣第二大航空公司，全世界最安全航空公司之一，中國最具影響力的航空公司之一，星空聯(lián)盟成員長榮航空于1989年4月成立，1991年7月1日開始飛航，創(chuàng)立以來，本著長榮集團「挑戰(zhàn)、創(chuàng)新、團隊」的優(yōu)質(zhì)企業(yè)文化，用心經(jīng)營，穩(wěn)步扎根，業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定成長，至今已發(fā)展成為世界主要航空公司之一。 長榮航空不論在機內(nèi)設(shè)備、服務(wù)方式皆主動出擊，求新求變，開創(chuàng)耳目一新的不同感覺；表現(xiàn)在硬件之上，是謹慎細膩、實事求是的追求，從開航初期推出傲視全球的「長榮客艙」，備受世界各地旅客的肯定，2003年A330-200新機隊引進并配置新一代商務(wù)艙「桂冠艙」，樹立豪華客艙極致典范。 到2005年波音777-300ER新機隊隆重推出第二代桂冠艙，并將長榮客艙升級為「菁英艙」，亦提升經(jīng)濟艙之各項軟硬件設(shè)施。客艙新規(guī)劃、新設(shè)備，全艙等同步升級，締造航空界新風范。 身為地球村的一員，因應(yīng)全球日益嚴重的氣候變遷及地球暖化現(xiàn)象，長榮航空除持續(xù)引進全新、省油及環(huán)保節(jié)能機種，提升航機燃油使用效率，也積極推動各項環(huán)保及節(jié)能減碳措施，提供綠色服務(wù)，并邀請旅客一起與我們?yōu)榄h(huán)保盡一份心力，同時配合國內(nèi)及國際上所推行之各項環(huán)保政策、法規(guī)及環(huán)保計劃，落實環(huán)境永續(xù)發(fā)展，攜手保護我們的地球，成為綠色地球的守護者。 長榮航空飛航航點遍布歐、美、亞、澳四大洲逾五十個城市，形成完整的客、貨運飛航網(wǎng)路，以嶄新的機隊搭配密集的航線，除提供完善的服務(wù)、滿足消費者需求外，更為空運市場創(chuàng)造更多的商機及良好的經(jīng)營環(huán)境。長榮航空及立榮航空自2009年8月31日開始，共同經(jīng)營兩岸定期航線，飛航臺灣至中國大陸各主要城市，提供旅客往返兩岸便捷的飛航服務(wù)。此外，長榮航空亦提供兩岸貨運直航服務(wù)，大幅提高兩岸間貨運的運輸效率。 長榮航空靈活的經(jīng)營策略，除了以客、貨運并重為發(fā)展目標外，亦配合政府亞太營運中心計劃，積極與世界各主要航空公司進行策略聯(lián)航合作、架構(gòu)綿密的飛航網(wǎng)絡(luò)，有效提升國際競爭力，建構(gòu)完整的全球服務(wù)網(wǎng)，以提供更完善的飛航服務(wù)。

香港港龍航空有限公司，中國十大航空公司，隸屬于國泰航空集團，「寰宇一家」聯(lián)屬成員，以香港為基地的國際航空公司，香港最大的航空公司之一，全球最佳區(qū)域航空公司之一，東南亞地區(qū)最佳區(qū)域航空公司1985年7月，一架波音737-200A型客機從香港國際機場起飛往馬來西亞的亞庇。該航班是港龍航空有限公司的首航客機，這次首航為香港航空史展開新的一頁。而港龍航空有限公司其后發(fā)展成一家以香港為基地的國際航空公司，現(xiàn)為國泰航空集團的成員。 「寰宇一家」聯(lián)屬成員的港龍航空，為國泰航空集團的一員，是一家以香港為基地的國際航空公司。港龍航空于一九八五年成立，采用十七架空中巴士A330-300客機、六架空中巴士A321客機和十三架空中巴士A320客機，提供客運和貨運服務(wù)。港龍航空的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及亞太地區(qū)共四十一個航點，其中二十個位于中國內(nèi)地。 港龍航空每周提供約四百班航班前往中國內(nèi)地，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)。憑著其廣闊的內(nèi)地航空網(wǎng)絡(luò)、頻密的班次，以及在內(nèi)地營運航班服務(wù)的豐富經(jīng)驗，港龍航空連續(xù)六年在Skytrax研究機構(gòu)的旅客調(diào)查中，獲選為「中國地區(qū)最佳航空公司」、二○○八年獲該機構(gòu)選為「東南亞地區(qū)最佳區(qū)域航空公司」，于二○一○年及二○一一年更獲選為「全球最佳區(qū)域航空公司」。 為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是港龍航空堅守的承諾。港龍航空擁有極富國際經(jīng)驗的機組人員，而機艙服務(wù)員亦以專業(yè)精神，糅合亞洲傳統(tǒng)的待客之道，為旅客帶來舒適愜意的飛行體驗。舒適的機艙環(huán)境、精心挑選的餐飲膳食、多元化的機上娛樂節(jié)目，以及無微不至的服務(wù)，均旨在為旅客提供世界級水平的航空服務(wù)。

海南航空股份有限公司，中國十大航空公司，海航集團旗下成員，中國地區(qū)最佳航空公司之一，中國最具影響力的航空公司之一，中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，中國內(nèi)地首家五星級航空公司，上市企業(yè)海南航空股份有限公司（以下簡稱海南航空）于1993年1月成立，起步于中國最大的經(jīng)濟特區(qū)海南省，是中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。 海南航空擁有波音737、767系列和空客330、340系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行。1993年至今，海南航空在以海口為主基地的基礎(chǔ)上，先后建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州、大連、深圳八個航空營運基地，航線網(wǎng)絡(luò)遍布中國，覆蓋亞洲，輻射歐洲、美洲、大洋洲、非洲，開通了國內(nèi)外航線近500條，通航城市近90個。 自開航以來，海南航空連續(xù)安全運營19年，保持了良好的安全記錄，服務(wù)贏得廣大旅客和民航業(yè)界的一致認可。2011年1月，海南航空榮膺全球SKYTRAX五星航空公司；2011年12月首次榮登國際著名品牌咨詢評估機構(gòu)BRANDZ評選的2011年度“中國品牌五十強”榜單。2012年3月，海南航空蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司，同年7月，實現(xiàn)連續(xù)三年蟬聯(lián)SKYTRAX中國最佳航空公司及中國地區(qū)卓越服務(wù)兩項大獎。 海南航空秉承“東方待客之道”，倡導“以客為尊”的服務(wù)理念。從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業(yè)和世界級航空品牌。

國泰航空有限公司，中國十大航空公司，創(chuàng)辦于1946年，香港最主要的航空公司，"寰宇一家"航空聯(lián)盟的重要成員，香港第一所提供民航服務(wù)的亞洲航空公司，國際首屈一指的航空公司 國泰航空由美國籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日創(chuàng)辦。最初，他們均以上海為發(fā)展基地，后來決定遷往香港，并成立本航空公司(據(jù)說，國泰的名字原是由 Farrell 及一群外國通訊員于馬尼拉酒店的酒吧想出來的！放眼未來，積極投資 成立初期，國泰開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運及貨運航班，業(yè)務(wù)發(fā)展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield & Swire(即太古集團前身)，收購了國泰的四成半股權(quán)。于John Kidston Swire的領(lǐng)導下，Butterfield & Swire 隨即全權(quán)負責國泰的營運。 期后10年間，隨著國泰引進頭等客位及經(jīng)濟客位，機隊不斷擴展，而且服務(wù)日益完善。 全速前進的年代 對于國泰來說，60年代可算是全速前進的年代 --由1962年至1967年，業(yè)務(wù)每年平均躍升20%，成績斐然。此外，國泰亦再開先河，成為世界第一間為多個日本城市，如大阪、福岡及名古屋等提供國際航班服務(wù)的航空公司。 70年代早期，國泰已經(jīng)陸逐引入最先進的科技，包括電腦化訂位系統(tǒng)及飛行模擬駕駛艙 。1979年中，第一架波音747- 200客機正式到達香港投入服務(wù)。而同年年底，國泰申請到飛往倫敦的航權(quán)。隨著更多波音747客機的加入，機隊日趨強大完善，而我們亦將服務(wù)擴展至歐洲及北美洲。光輝歲月 80年代是航空事業(yè)的新里程。當時正值全球經(jīng)濟起飛，尤其亞洲的發(fā)展更是一日千里，因此商務(wù)旅客、游客及貨運業(yè)務(wù)增加的幅度，實屬前所未有。國泰亦乘著時代轉(zhuǎn)變與需求，于80年代全速發(fā)展國際航線網(wǎng)絡(luò)，包括往來倫敦、布里斯班、法蘭克福、溫哥華、阿姆斯特丹、羅馬、三藩市、巴黎、蘇黎世及曼徹斯特的航班。 雖然經(jīng)歷了10年的繁榮，90年代初期卻是航空業(yè)的艱苦期。然而，國泰依然屹立航空界，皆因我們深信香港不單是我們的家，更是我們的最佳基地。因此我們無懼逆境，更在此時推出勝人一籌的乘客服務(wù)。此外，我們亦作了一個重要的改變--將綠白相間的飛機外觀，轉(zhuǎn)為更有時代感及代表性的“筆觸 ”標志，令全世界乘客眼前一亮。穩(wěn)守航空界領(lǐng)導地位 90年代中期，國泰已經(jīng)組成一支全球最先進、最“年輕”之一的機隊。但與此同時，我們依然進行機隊更換計劃，并耗資90億美元購買全新航機，務(wù)求令機隊更新、更寧靜，亦大大減低維修的需要。 踏入千禧年 國泰總部國泰城在1999年中于香港國際機場落成，這項龐大的計劃標志著國泰對香港的前途充滿無比信心，帶領(lǐng)業(yè)務(wù)邁向新紀元。 昂然踏入千禧年，我們于2000年錄得港幣50億豐厚的溢利，但在往后數(shù)年卻遇上美國911事件、第二次海灣戰(zhàn)爭及沙士疫潮等嚴峻的挑戰(zhàn)。 盡管面對艱難的經(jīng)營環(huán)境，我們積極于美國911事件后展開「國泰航空萬張機票贈全城」大型香港旅游業(yè)推廣活動，另外亦舉辦了「同心為香港」全民運動，以協(xié)助重振受沙士嚴重沖擊的香港經(jīng)濟。 同時國泰航空亦透過每天來往倫敦、洛杉磯、紐約、悉尼頻密的班次，及增強于其他主要長途及區(qū)內(nèi)航點的服務(wù)，加強了香港與其他環(huán)球樞紐的聯(lián)系。 2002年，國泰與DHL達成聯(lián)營香港華民航空的合作協(xié)議，香港華民航空現(xiàn)時擁有八架空中巴士A300貨機，受惠特快通宵貨運服務(wù)，其區(qū)內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)不斷擴展。 2003年12月國泰恢復北京線的客運服務(wù)，成為發(fā)展航線的里程碑，其后我們陸續(xù)開辦廈門的客運及上海的貨運服務(wù) ，鞏固香港作為中國內(nèi)地重要門戶的地位，為國泰航空的業(yè)務(wù)揭開新一頁。 我們于2000至2005年間致力發(fā)展機艙產(chǎn)品，并展開一連串網(wǎng)上服務(wù)計劃，包括notiFLY 航班提示服務(wù)、預(yù)訂機上免稅產(chǎn)品服務(wù)及網(wǎng)上預(yù)辦登機服務(wù)，務(wù)求提升服務(wù)素質(zhì)。 國泰航空的服務(wù)水平一向被公認為業(yè)界的指標，并贏得多個主要獎項，包括集合全球乘客意見最大型調(diào)查選出的2005年度Skytrax「全球最佳航空公司」，及獲《Air Transport World》月刊選為2006年全球最佳航空公司。 國泰航空于2006年慶祝成立60周年，并宣布為國泰航空集團及香港航空樞紐創(chuàng)建美好將來的計劃。 國泰航空及港龍航空 在公司六十周年的同一年，即2006年，在9月28日國泰航空簽署協(xié)議，與中國國際航空建立更緊密的伙伴關(guān)系，彼此持有對方17.5% 的股份，同時納入港龍為國泰航空集團轄下全資附屬公司，結(jié)合國泰的國際航空網(wǎng)絡(luò)及港龍覆蓋20多個城市的內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)，大大發(fā)揮協(xié)同效益。 隨后國泰航空集團立即著手整合國泰及港龍的航空網(wǎng)絡(luò)，加強香港航空樞紐的聯(lián)系能力。港龍航空自整合后透過國泰龐大的國際航空網(wǎng)絡(luò)增強其服務(wù)，開設(shè)共八個新航點，為旅客提供更多選擇之余，亦加強鞏固香港作為航空樞紐的地位。 展望將來 國泰航空集團，包括港龍及香港華民航空于環(huán)球130多個航點運作逾150班航班，我們致力不斷擴展以助發(fā)展香港作為國際首屈一指的航空樞紐。 國泰航空的機隊現(xiàn)正進行大規(guī)模的更新計劃，30架波音777-300延程飛機訂于2012年前付運，成為超長途客機的骨干機隊隊伍，而且新客機更具燃油效益，在航油價格高企的年代定能帶來莫大益處。 為提升機艙產(chǎn)品的質(zhì)素，國泰航空亦正為所有中途及長途客機進行改裝，在頭等、商務(wù)及經(jīng)濟客艙同時安裝新設(shè)計的客艙產(chǎn)品，為旅客帶來嶄新的體驗。 我們積極鞏固香港作為航空貨運樞紐的地位，并投資約48億港元興建國泰新貨運站，預(yù)計于2011年年中啟用，每年貨物吞吐量可達260萬公噸，并會開放予所有航空公司使用。 國泰航空的貨機機隊亦不斷擴充，六架全新波音747-400延程貨機會陸續(xù)付運，此外十架新型波音747-8F 貨機亦將于2009至2012年間加盟機隊，相信更具燃油效益的新貨機能為顧客提供更完善的貨運服務(wù)。 我們一直致力發(fā)展航空網(wǎng)絡(luò)，并于2008年年初大力增強印度的服務(wù)，每周加開20班印度航班，另外又于欽奈設(shè)立新航點。國泰龐大的國際航空網(wǎng)絡(luò)，配合港龍于內(nèi)地完善的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，為旅客提供更方便和多元化的服務(wù)，并讓香港成為內(nèi)地重要的門戶城市及國際首屈一指的航空樞紐。

東方航空集團-中國東方航空股份有限公司，中國十大航空公司，中國最具價值品牌50強，我國三大國有骨干航空運輸集團之一，天合聯(lián)盟成員，旅客運輸量位居全球領(lǐng)先地位，首家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司中國東方航空集團公司（以下簡稱東航集團）總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一。在2002年，以原東航集團公司為主體，兼并原中國西北航空公司、聯(lián)合原云南航空公司基礎(chǔ)上組建而成中國東方航空集團公司。 東航集團擁有大中型飛機400多架，截至2011年12月底，總資產(chǎn)為1225.89億元人民幣。經(jīng)過數(shù)年的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，東航集團已基本形成以民航客貨運輸服務(wù)為主，通用航空、航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機場投資等業(yè)務(wù)為輔的航空運輸集成服務(wù)體系。 作為東航集團核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航股份），1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國航企掛牌上市。東航股份每年為全球7000萬人次的旅客提供服務(wù)，旅客運輸量位列全球第五。作為天合聯(lián)盟成員，東航股份通過與聯(lián)盟的銜接，構(gòu)建了以上海為核心樞紐，通達世界186個國家、993個目的地的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。 2009年以來，東航集團以全新姿態(tài)迎來新的發(fā)展，榮膺“中國民航飛行安全五星獎”、榮登《財富》雜志“最具創(chuàng)新力中國公司25強”，被國際品牌機構(gòu)WPP評為“中國最具價值品牌50強”，并排名靠前，連續(xù)三年累計贏利過百億，凈資產(chǎn)回報率位列央企前列。 面對未來，東航集團正邁開創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的新步伐。努力實現(xiàn)由傳統(tǒng)航空承運人向現(xiàn)代航空服務(wù)集成商的轉(zhuǎn)型，致力于打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀企業(yè)，以精準、精致、精細的服務(wù)為全球旅客不斷創(chuàng)造精彩體驗。 中國東方航空股份有限公司 中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航）總部位于上海。作為中國三大航空公司之一，從上海1957年成立的第一支飛行中隊，到1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國航企掛牌上市，東航走出一條攻堅克難、變革進取的創(chuàng)新發(fā)展之路。目前，東航在全球擁有11家分公司、50家海外營業(yè)部及辦事處，同時擁有包括上海航空有限公司、東方航空云南有限公司、中國貨運航空公司、中國聯(lián)合航空公司等在內(nèi)的24家全資及控股子公司。 由400余架平均機齡不滿7年的大中型飛機構(gòu)成的東航機隊，每年為全球7000多萬旅客提供服務(wù)，旅客運輸量位列全球第五。作為天合聯(lián)盟成員，東航通過與聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)的銜接，構(gòu)建了以上海為核心樞紐，通達世界186個國家、993個目的地的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。“東方萬里行”常旅客會員可享受天合聯(lián)盟18家成員公司的積分里程計劃、會員權(quán)益和全球520間機場貴賓休息室。 秉承“以客為尊，傾心服務(wù)”的理念，東航致力于建設(shè)一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航空服務(wù)集成商。2009年以來，東航以全新的姿態(tài)迎來新的發(fā)展，榮膺“中國民航飛行安全五星獎”，被《財富》雜志評為“2011最具創(chuàng)新力的中國公司”，成為首家被國家工商總局認定為“中國馳名商標”的民航央企。東航連續(xù)三年累計贏利過百億、凈資產(chǎn)回報率位列央企前列，被第七屆中國證券市場年會授予 “金鳳凰獎”。 “世界品位，東方魅力”，東航以“精準、精致、精細”的服務(wù)品質(zhì)為全球旅客不斷創(chuàng)造精彩的旅行體驗。

中國南方航空集團公司，中國十大航空公司，我國三大國有骨干航空運輸集團之一，國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司，中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司之一，天合聯(lián)盟成員中國南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團）公司為主體，聯(lián)合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運輸集團，是國務(wù)院國資委直接管理的三大骨干航空集團之一，主營航空運輸業(yè)務(wù)，兼營航空客貨代理、進出口貿(mào)易、金融理財、建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。南航集團現(xiàn)有員工7萬多人，運營總資產(chǎn)達1500多億元人民幣。 南航的發(fā)展戰(zhàn)略目標是，建設(shè)成為具有核心競爭力和持續(xù)盈利能力的國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報”為核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景目標和使命，打造“中國最好、亞洲一流”的服務(wù)品牌。 1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內(nèi)成功上市。目前，南航集團擁有上市公司中國南方航空股份有限公司等8家成員企業(yè)，在北京、澳大利亞設(shè)立飛行學院，在珠海設(shè)立模擬機飛行訓練中心和航空發(fā)動機維修中心。 天合聯(lián)盟成員中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、珠海直升機、西安、臺灣14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司；在上海、大慶和沈陽設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地設(shè)有22個國內(nèi)營業(yè)部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設(shè)有56個國外辦事處。中國第一，亞洲最大的航空公司 中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客380（4架）、330、321、320、319在內(nèi)的客貨運輸機超過480架，機隊規(guī)模躍居亞洲第一，世界第三。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)150多個通航點，全面輻射亞洲、鏈接歐洲、美洲和大洋洲，每天有1930個航班飛至全球35個國家和地區(qū)，193個目的地，投入市場的座位數(shù)可達20萬個。通過與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網(wǎng)絡(luò)通達全球993個目的地，連接186個國家和地區(qū)，到達全球各主要城市。 2011年，南航旅客運輸量達到8068萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)33年居國內(nèi)各航空公司之首。南航是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內(nèi)唯一連續(xù)7年進入世界民航客運前十強的航空公司。截止2012年9月，已連續(xù)安全飛行1000萬小時，安全運輸旅客累計近6億人次，安全管理水平在國內(nèi)、國際均處于領(lǐng)先地位。2012年9月28日，南航榮獲中國民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎"飛行安全鉆石獎"，成為國內(nèi)安全星級最高、安全業(yè)績最好的航空公司。顧客至上，追求卓越 中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在中國成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司。 南航在中國率先引進波音737、757、777、空客330、380等先進客機。2005年１月，南航訂購5架A380超大型飛機。首架A380已于2011年10月投入運營，南航成為國內(nèi)首家、全球第七家運營A380的航空公司。截止至2012年10月，南航共運營4架A380。2005年8月，作為波音787的啟動用戶之一，南航購買了10架波音787-8型“夢想”飛機，中國首架波音787預(yù)計于2012年交付南航。此外，南航還擁有2架B747－400F型全貨機和6架B777-200F型全貨機。2011年10月，南航成為國際航協(xié)Cargo 2000準會員，貨運發(fā)展邁出全新步伐。 南航飛行實力出眾，擁有5260多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國內(nèi)唯一一家擁有獨立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓練中心是亞洲首屈一指的飛行訓練中心；機務(wù)維修實力雄厚，旗下廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機維修機庫之一，南航與德國MTU公司合建有國內(nèi)最大、維修等級最高的航空發(fā)動機維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進步二等獎的飛行運行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進步二等獎的發(fā)動機性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內(nèi)航空業(yè)最為先進的IT系統(tǒng)。 南航在國內(nèi)首家推出電子客票，率先提供電子客票網(wǎng)上值機和手機值機等特色服務(wù)；引進開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；建有年貨郵吞吐量80萬噸，總面積超過28萬m2的超級貨站，以及年配餐能力超過3000萬份的專業(yè)航空配餐中心。 中國南方航空股份有限公司稟承“顧客至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。截至2011年底，擁有超過1300萬會員、里程累積機會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機場、烏魯木齊地窩堡機場設(shè)有專用航站樓。“明珠”常旅客服務(wù)、地面頭等艙公務(wù)艙貴賓室服務(wù)、南航中轉(zhuǎn)服務(wù)、南航五星鉆石服務(wù)熱線——“95539”等多項服務(wù)在國內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機構(gòu)授予“中國最佳航空公司”榮譽，并于2004年1月，獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學協(xié)會授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽——“五星鉆石獎”。2011年，南航被國際航空服務(wù)認證權(quán)威機構(gòu)Skytrax 授予“Skytrax四星級航空公司”稱號，2011年又獲得“SKYTRAX 2011年度進步最大航空公司”獎項。打造國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司 2006年1月，南航開始實施向國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全力推進廣州、北京“雙樞紐”建設(shè)。 2007年11月15日，南航正式加入天合聯(lián)盟，成為中國首家加入世界航空聯(lián)盟組織的航空公司，標志著中國民航國際化進程邁出了重要一步。 2008－2009年，南航在實施推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的同時，加速國際化步伐，借助藍天大三角的區(qū)域優(yōu)勢，加強了日韓市場，鞏固了中亞、西亞市場，開拓了西歐、非洲、南亞、北美市場，在國際國內(nèi)的市場影響力迅速增強。 2010年，公司明確提出建設(shè)廣州、北京、烏魯木齊、重慶四大樞紐，并以澳洲航線為試點，推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型落地。 2011年，南航先后開通奧克蘭、阿姆斯特丹、第比利斯、溫哥華、珀斯、伊斯坦布爾等眾多國際航線，加密悉尼、墨爾本、洛杉磯、巴黎、布里斯班、奧克蘭等國際航線，國際航線座公里比例達到26.8%。其中，南航從廣州到澳新的航班已從過去的每周7班增加到每周42班，南航廣州樞紐成為國內(nèi)中轉(zhuǎn)大洋洲的第一門戶。 2011年10月15日，南航成功引進首架空客A380，成為中國首家、全球第七家運營該機型的航空公司，也標志著中國民航進入超大客機運營的新時代。 2012年6月6日，南航開通了廣州-倫敦航線，加上早已開通的廣州至巴黎、阿姆斯特丹的航線，與廣州至大洋洲的悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、珀斯等地的航線構(gòu)成了兩個美麗的扇形。南航向歐洲的扇形航線網(wǎng)絡(luò)與向大洋洲的扇形航線網(wǎng)絡(luò)，以廣州樞紐為聯(lián)結(jié)點，相互支撐，互相借力，構(gòu)成了南航國際化的新品牌"廣州之路"（Canton Route）。2012年10月，A380首飛廣州－洛杉磯航線，為"廣州之路"注入新的內(nèi)涵。

中國國際航空股份有限公司，中國十大航空公司，世界品牌500強，中國世界級品牌，中國500最具價值品牌，世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員，北京奧運會航空客運合作伙伴，承擔許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專包機任務(wù)，上市企業(yè) 中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，英文名稱為“Air China Limited”，簡稱“Air China”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日，經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準，作為中國航空集團控股的航空運輸主業(yè)公司，國航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。 國航的企業(yè)標識由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國改革開放的總設(shè)計師鄧小平同志書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。國航標志是鳳凰，同時又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形，顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國航人服務(wù)社會的真摯情懷和對安全事業(yè)的永恒追求。國航遠景和定位是“具有國際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實現(xiàn)“競爭實力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強、客戶體驗美好獨特、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標；企業(yè)精神強調(diào)“愛心服務(wù)世界、創(chuàng)新導航未來”，企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價值”；企業(yè)價值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認同”；服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動心”。 國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2012年評測為618.85億元)，在航空客運、貨運及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。 國航承擔著中國國家領(lǐng)導人出國訪問的專機任務(wù)，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專包機任務(wù)，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術(shù)分公司等，國航主要控股子公司有中國國際貨運航空有限公司、澳門航空有限公司、深圳航空有限責任公司、大連航空有限責任公司、北京航空有限責任公司等，合營公司主要有北京飛機維修工程有限公司（Ameco），另外，國航還參股國泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團有限公司的最大股東。曾為國航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我國《中外合資經(jīng)營企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。 截至2011年12月31日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機432架，平均機齡6.77年；經(jīng)營客運航線已達282條，其中國際航線71條，地區(qū)航線14條，國內(nèi)航線197條，通航國家（地區(qū)）30個，通航城市143個，其中國際43個，地區(qū)4個，國內(nèi)96個；通過與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進一步拓展到181個國家的1160個目的地。 國航致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動心的“四心”服務(wù)，擁有中國歷史最長的常旅客計劃——“國航知音”。國航在中國民航業(yè)內(nèi)首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務(wù)”為核心內(nèi)容的中遠程國際航線兩艙服務(wù)，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務(wù)。國航具有很強的國內(nèi)國際聯(lián)程運輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國政府機構(gòu)及公司商務(wù)客戶首選的航空公司。2011年6月28日，國航獲得國際權(quán)威服務(wù)評級機構(gòu)Skytrax的四星級認證，并于2012年6月12日榮獲國際航協(xié)第68屆年會暨全球航空運輸峰會自助服務(wù)“便捷旅行”項目金獎。截止至2011年底，國航常旅客會員總數(shù)已達1744萬人。 國航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風嚴謹、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊伍。飛行隊伍曾獲得 “國際民航組織榮譽獎?wù)隆薄ⅰ叭珖踩a(chǎn)先進集體”、“安全飛行標兵單位”等諸多榮譽，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀錄，成功進行極地飛行，在飛行難度舉世公認、曾經(jīng)被國際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行45年（1965年開始）的奇跡，2008年又成功實現(xiàn)夜航。空中乘務(wù)隊伍顯示了國際化水準，日籍、韓籍、德籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，是旅客在藍天上最好的朋友。他們持續(xù)推進讓旅客“放心、順心、舒心、動心”的“四心服務(wù)”工程，服務(wù)品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。 國航的飛機擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。國航下設(shè)工程技術(shù)分公司，總部設(shè)在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽、武漢、廣州9個維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè)，擁有88個國內(nèi)維修站點和73個國際維修站點，形成了輻射國內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。其中，我國民航合資最早、規(guī)模最大的航空器維修企業(yè)——北京飛機維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國航機務(wù)系統(tǒng)持有中國民航局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個國家頒發(fā)的維修許可證，擁有7座大型機庫和先進的設(shè)施設(shè)備，具備強大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從80年代末至今，國航機務(wù)共取得了近20項國內(nèi)維修項目的突破，獲得了國家及省部委授予的50多項科技進步獎項。 國航推行一體化運營，具有強大的運行控制能力。遍布全球的國航航班皆在運行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計算機飛行計劃系統(tǒng)從飛機性能數(shù)據(jù)庫、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫、全球機場數(shù)據(jù)庫和高空氣象數(shù)據(jù)庫中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計劃，把握飛機性能，確認飛行資格，嚴格把關(guān)放行。國航自行研制開發(fā)了運行管理系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無線電系統(tǒng)等，成為國內(nèi)第一家具有超遠程監(jiān)控能力的航空公司。 國航在北京首都機場為國內(nèi)外航空公司提供包括旅客進出港、中轉(zhuǎn)服務(wù)，特殊旅客服務(wù)，要客、“兩艙”旅客服務(wù)，旅客行李服務(wù)，航班載重平衡服務(wù)，航班離港系統(tǒng)服務(wù)，站坪裝卸服務(wù)，客艙清潔服務(wù)，特種設(shè)備維修等方面的地面服務(wù)業(yè)務(wù)，同時是國內(nèi)首家使用旅客自助辦理乘機手續(xù)、旅客自助辦理托運行李手續(xù)及自主分配航站樓部分機位的航空公司。現(xiàn)已在國內(nèi)67個航站開通了國航中心配載業(yè)務(wù)，使國航成為國內(nèi)第一家采用中心配載工作模式的航空公司。目前國航地面服務(wù)部在北京日保障進出港航班量近940余架次，日保障航班高峰達1026架次，高峰小時保障能力達到79架次，擁有各種地面服務(wù)設(shè)備設(shè)施、特種車輛2300余臺套，相關(guān)資產(chǎn)超過9億元人民幣（原值），是國內(nèi)民航規(guī)模最大、保障能力最強的航空地面運輸保障服務(wù)機構(gòu)。 國航高度重視人才培訓，擁有的飛行訓練中心具有世界一流的訓練設(shè)備、訓練能力和訓練規(guī)模，師資力量雄厚，教學經(jīng)驗豐富，訓練設(shè)備一流。基地設(shè)在天津濱海國際機場的飛行訓練大隊采用當前中國民航最先進的實機訓練模式，一架B737-300飛機專用于實施本場訓練，承擔國航新雇飛機駕駛員的培養(yǎng)和管理工作。乘務(wù)訓練中心是中國首家培訓空中乘務(wù)員的大型多功能訓練基地，中心教員具備高級乘務(wù)員職稱，具有國際航協(xié)教學資格，以及國際航協(xié)CRM訓練認可的教員資格，已為國內(nèi)外近40家航空公司培訓學員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業(yè)提供培訓服務(wù)。目前，國航大學正在建設(shè)中，未來將成為具有學歷教育的大型現(xiàn)代化航空人才培訓基地。 國航管理水平明顯提升，實現(xiàn)2001年至2007年連續(xù)7年盈利，在中國民航居于領(lǐng)先地位，品牌價值不斷擴大。2007至2011年國航連續(xù)五年入選世界品牌500強，成為中國民航唯一一家進入“世界品牌500強”的企業(yè)。2012年6月，國航被世界品牌實驗室評為中國500最具價值品牌第24名，位列國內(nèi)航空服務(wù)業(yè)第一名；2004至2008年國航連續(xù)五年在“旅客話民航”活動中分別獲得“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”、“用戶滿意優(yōu)質(zhì)服務(wù)金獎”等；國航品牌曾被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯(lián)合評定為“中國世界級品牌”；在品牌中國總評榜系列評選活動中，榮膺“品牌中國華譜獎——中國年度25大典范品牌”稱號；2011年12月，國航同時連續(xù)六年獲得了“2011中國品牌年度大獎NO.1（航空）”，并獲得一項特別獎——“2011中國文化品牌大獎”；在各類社會評選中多次獲得“最佳中國航空公司”“年度最佳航空公司獎”、“極度開拓獎”、“最佳企業(yè)公眾形象獎”和“中國經(jīng)濟領(lǐng)軍企業(yè)”等稱號。 國航自覺履行社會責任，始終視承擔公共責任為己任。通過自身的持續(xù)發(fā)展，穩(wěn)定為國家創(chuàng)造稅收，提供就業(yè)機會；積極參與社會公益實踐，投身賑災(zāi)救災(zāi)，為國家和社會做出了貢獻。國航領(lǐng)導班子曾被中組部、國資委黨委評為“全國國有企業(yè)創(chuàng)建‘四好班子’先進集體”。國航與中國兒童少年基金會等聯(lián)合發(fā)起設(shè)立了中國兒童基金會“兒童保險專項基金”，為我國兒童少年的健康成長貢獻力量。國航出色完成了奧運會、殘奧會的服務(wù)保障任務(wù)，創(chuàng)下中國民航史上諸多之最，2008年9月29日，黨中央、國務(wù)院在人民大會堂隆重召開北京奧運會、殘奧會總結(jié)表彰大會，國航被授予“北京奧運會、殘奧會先進集體”榮譽稱號。在國內(nèi)外各種重大自然災(zāi)害和承擔緊急運輸飛行任務(wù)中，國航都不計得失，快速行動，組織運輸，力盡中央企業(yè)的職責。如2003年抗擊“非典”疫情、2008年初抗擊冰雪災(zāi)害、2008年和2009年汶川、玉樹抗震救災(zāi)，2010年海地救援、2011年日本海嘯救災(zāi)和完成利比亞局勢動蕩緊急撤離中方人員的包機任務(wù)等，國航無不彰顯了中國央企的風范。