上海大眾汽車有限公司，轎車十大品牌，商務車十大品牌，十大吉普車品牌，德國最年輕的、最大的汽車生產(chǎn)廠家，世界500強企業(yè)，德國最大企業(yè)之一，世界最大汽車公司之一，在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團 上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾汽車）是一家中德合資企業(yè)，中德雙方投資比例為：上海汽車集團股份有限公司50%；德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%。 作為國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，上海大眾汽車目前已經(jīng)形成了以上海安亭為總部，輻射南京、儀征、烏魯木齊、寧波的五大生產(chǎn)基地。此外，湖南（長沙）項目也正在建設中。基于大眾、斯柯達兩大汽車品牌，公司目前擁有Polo、Touran途安、Lavida 、Tiguan途觀、Santana桑塔納、Passat帕薩特和 Fabia晶銳、Rapid、Yeti野帝、Octavia明銳、Superb速派等系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV、MPV等不同細分市場。 大眾品牌 1937年，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司成立，當時誰也沒有料想到它會有朝一日成為歐洲最大的汽車制造商。歡笑淚水，風雨彩虹，公司的發(fā)展史同時也是一部當之無愧的輝煌史。 成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的多款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美需求，對系列車型進行了出色的本土化設計與調(diào)校，完美地融入了中國本土市場。 Santana桑塔納 經(jīng)典品牌桑塔納是上海大眾汽車的一張?zhí)厥饷休d了一代人的集體記憶，并以真誠可靠的卓越品質(zhì)與中國消費者締結下真摯的情誼。伴隨著中國汽車市場的發(fā)展，桑塔納品牌先后推出過桑塔納、Vista志俊等眾多經(jīng)典車型，面對越來越多的市場競爭，仍不斷推陳出新，與時俱進地滿足并適應著中國市場的不同需求。2012年，上海大眾汽車成功推出新桑塔納。全新桑塔納在傳承品牌優(yōu)勢的基礎上，融入更多創(chuàng)新元素，既凝聚了德國嚴謹?shù)脑O計理念與領先的智慧科技，也凸顯了上海大眾汽車對中國市場敏銳的洞察力與創(chuàng)造力，為社會新中堅力量帶來務實而飽含魅力與品味的價值之選。 Passat帕薩特 作為中國中高級轎車市場潮流的引領者，自2000年進入中國以來，從帕薩特到Passat領馭、Passat新領馭、New Passat新帕薩特，帕薩特品牌的每一次換代都展現(xiàn)出對品質(zhì)與科技的不懈追求，為中國中高級轎車樹立了新的時代標桿。帕薩特根據(jù)中國用戶的審美觀和不斷變化的需求進行全面升級，其前瞻性尊崇設計及人性化智慧科技傳達了帕薩特品牌對尊貴和舒適的不懈追求，成為國人心目中中高級轎車的“價值典范”。 Polo家族 作為中國首款真正實現(xiàn)與歐洲同步規(guī)劃、同步設計、同步生產(chǎn)、同步上市的產(chǎn)品, 上海大眾Polo2002年一經(jīng)推出，就受到了用戶的廣泛歡迎，迅速成為時尚精品小車的象征和典范。如今，上海大眾汽車Polo品牌麾下已有Polo、Cross Polo、Polo GTI多款暢銷車型，在豐富Polo品牌產(chǎn)品矩陣的同時，更以各自的風格氣質(zhì)吸引著獨具慧眼的消費者，鞏固了品牌強大競爭力，在A0級車市一路領先。 Lavida家族 Lavida品牌于2008年推出，Lavida朗逸憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內(nèi)飾以及德系車的工藝品質(zhì)、安全科技和操控性能，迅速成為A級車市的新一代標桿產(chǎn)品。2012年8月，New Lavida新朗逸升級上市。2013年， Lavida家族新成員Gran Lavida朗行、Cross Lavida朗境、New Lavida Sport新朗逸運動版、Gran Lavida Sport朗行運動版與Lavida BlueMotion朗逸藍驅(qū)技術版先后上市，組成陣容強大的Lavida家族。 Touran途安 途安是上海大眾汽車旗下第一款多功能轎車。全新升級后的途安，其舒適靈活的空間設計，以及經(jīng)濟環(huán)保的強勁動力，為消費者提供了超越同級別車的現(xiàn)代化駕乘體驗以及安全無憂的駕駛環(huán)境，成為多功能MPV的智慧首選，同時也樹立了MPV市場智能科技的新標桿。 Tiguan途觀 作為上海大眾汽車首款SUV車型，Tiguan途觀在外觀氣質(zhì)、整車工藝、動力系統(tǒng)、安全配置等方面，處處展現(xiàn)著跨越格局的大氣和追求極致的完美，實現(xiàn)了對SUV經(jīng)典的傳承與突破。這款智能高端SUV以諸多高科技配置成就了其在操控性、舒適性和安全性上的卓越表現(xiàn)，樹立了其在SUV市場的王者地位。2013年6月，全新途觀攜途觀藍驅(qū)版上市。 經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，截至2014年1月，上海大眾汽車旗下的大眾品牌銷售服務網(wǎng)點達到了1039家（包括所有一二級網(wǎng)點和在建單位），全國的地級市網(wǎng)絡覆蓋率超過80%，在國內(nèi)市場形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網(wǎng)絡。2005年，上海大眾汽車的大眾品牌推出了國內(nèi)第一個將營銷與售后服務進行業(yè)務整合的服務品牌——“Techcare大眾關愛”，包含了營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件和車主俱樂部六大模塊的內(nèi)容，提供售前、售中以及售后的全程服務。 大眾在中國 從1984年起，大眾汽車就開始進入中國市場，目前在中國全國范圍內(nèi)已擁有13家企業(yè)，除了生產(chǎn)轎車的兩家合資企業(yè)外，還有零部件供應和客戶服務等企業(yè)。 大眾汽車是第一批在中國開展業(yè)務的國際汽車制造商之一。與中國政府最早的接觸可追溯到1978年，即中國政府在鄧小平的領導之下，開始推行經(jīng)濟改革和開放政策，引進國外的資金和先進的科學技術，加速中國的現(xiàn)代化進程，提高國際上的競爭能力。無論是當時還是現(xiàn)在，汽車工業(yè)無疑是實現(xiàn)這一目標的關鍵。 大眾汽車自進入中國市場以來，就一直保持著在中國轎車市場中的領先地位。2005年，在中國共生產(chǎn)572.000 輛大眾和奧迪品牌的轎車，同時還銷售Skoda、本特利和蘭博基尼等大眾汽車集團品牌的進口轎車。目前，大眾汽車集團在中國擁有兩家轎車合資企業(yè)。1984 年，上海大眾汽車開始它輝煌的歷史篇章，1990 年又在長春簽署了一汽大眾成立合資企業(yè)的協(xié)議。2003 年1月，大眾汽車上海變速器合資企業(yè)建立投產(chǎn)，2004 年又建立了一家生產(chǎn)零部件的合資企業(yè)，并正在組建兩家生產(chǎn)最先進發(fā)動機的合資企業(yè)。 2004年5月，大眾汽車已著重致力于大眾汽車集團（中國）的建立發(fā)展，并且由六人組成的董事會來領導，其任務是建立和開展大眾汽車集團在中國的所有企業(yè)的各項業(yè)務。2002年初，隨著POLO的投產(chǎn)，大眾汽車在中國又建立了一座里程碑： 作為第一家汽車制造商，上海大眾汽車同時向中國市場推出了其全球首發(fā)的一款新車型，也以此引領著中國汽車工業(yè)向著具有全球競爭能力的方向邁進了一步。近幾年，大眾汽車加大了在中國的發(fā)展步伐，并在華投資了3億歐元。我們擁有經(jīng)過多年培訓的研發(fā)人員，使我們能夠迅速加大在中國的開發(fā)速度。而上海大眾的設計開發(fā)中心已經(jīng)著手設計生產(chǎn)符合中國人口味的全新車型。2005年11月，最新的帕薩特領馭也已投放市場。 大眾汽車在中國所遵循的服務質(zhì)量高標準是與全球大眾汽車服務標準相同。 因此，大眾汽車不僅在歐洲的售后服務市場中居于領先地位，也繼續(xù)在中國扮演領先角色。上海大眾在1985年開展其業(yè)務活動的同時，也開始在全國范圍內(nèi)著手建立服務網(wǎng)絡。 到1986年底，上海大眾已經(jīng)在中國所有的省份建立了維修網(wǎng)點。 在90年代中，隨著一汽大眾業(yè)務活動的開始，該服務網(wǎng)絡也進一步承擔起大眾品牌和奧迪品牌車型的維修服務。 自2002年起，為大眾進口車提供銷售和維修服務而建立的大眾進口汽車銷售有限公司以及經(jīng)過嚴格挑選的幾家獨家代理商使大眾汽車銷售網(wǎng)絡進一步得以擴充。2005年，大眾汽車共擁有大約1000家經(jīng)銷和維修服務合作伙伴。 因此，在中國的銷售網(wǎng)點最為密集，也最直接地為客戶提供多方面的服務。

福特汽車公司，轎車十大品牌，跑車十大品牌，皮卡十大品牌，知名商用車品牌，世界最大的汽車企業(yè)之一，世界四大汽車集團公司，唯一一家沒有經(jīng)過國家救濟而自己走出經(jīng)濟危機的汽車集團，全球最大的汽車租賃公司，全球最大的專業(yè)汽車金融公司 福特，亨利 · 福特(Henry Ford)創(chuàng)建的福特汽車公司，公司名稱取自創(chuàng)始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。 福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。福特汽車公司的歷史始于上個世紀初，憑著創(chuàng)始人亨利·福特“制造人人都買得起的汽車”的夢想和卓越遠見，福特汽車公司歷經(jīng)一個世紀的風雨滄桑，是世界四大汽車集團公司。2008年經(jīng)濟危機時，福特是唯一一家沒有經(jīng)過國家救濟而自己走出經(jīng)濟危機的汽車集團！目前，它擁有許多世界著名汽車品牌：福特(Ford）、林肯(Lincoln）、水星(Mercury）、轎車.此外，還擁有全球最大的信貸企業(yè)—福特信貸(Ford Financial），全球最大的汽車租賃公司Hertz，和客戶服務品牌Quality Care。 　　 創(chuàng)立 1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。 1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為 “為世界裝上輪子” 的人。 在1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻。亨利?福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。 標志設計來歷 　　福特汽車的標志是采用福特英文Ford字樣，藍底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。 21世紀的福特 　　對于上一輩的美國人，福特汽車公司就是亨利·福特及T型車。 　　 今天，福特是全球最大的卡車制造商，全球第二大轎車及卡車制造商。我們在全球銷售80多種不同的汽車，包括福特、林肯、水星、捷豹、阿斯頓馬丁、沃爾沃、陸虎及馬自達等品牌（福特擁有馬自達汽車公司34%的普通股股權）。福特的服務品牌包括金融服務（成立于1959年的福特汽車信貸公司）、汽車消費者服務（QualityCare）和汽車租賃（赫茲公司Hertz）等等。 　　 福特汽車公司剛剛成立一年，就啟動了海外擴張計劃，于1904年在安大略省沃克維爾開設了一個中型工廠，命名為福特汽車加拿大有限公司。今天，福特在六大洲27個國家擁有制造廠，制造生產(chǎn)雇員約占福特335,000名員工總數(shù)的三分之二。2002年，福特的全球汽車銷量為6,980,000輛，全年營業(yè)收入高達1,626億美元。 　　 2003年為福特百年誕辰，汽車工業(yè)也邁進第二個世紀。值此之際，讓我們記住亨利·福特的豐功偉績。經(jīng)過多年的興衰與榮辱，戰(zhàn)爭與和平，福特汽車公司從一個人、一間小修理廠和一輛四輪車，發(fā)展成為一個促進全球經(jīng)濟繁榮的美國汽車巨頭。 　　 小威廉·克萊·福特在其3月14日致福特汽車公司950,000股東的信中，對福特的未來作了如此展望：“福特是一個偉大的公司，擁有豐富的傳統(tǒng)。明年我們將慶祝公司的百年誕辰。對我們來說，回顧過去并不意味著退回過去，而是為更好地走向未來。我們在過去的一百年中學到了很多。 　　 我們明白了創(chuàng)新的突破性產(chǎn)品是我們成功的原因。我們知道，我們與那些和我們息息相關的人們具有特殊的關系，包括我們的雇員、經(jīng)銷商、供應商和顧客。 　　 我們學會了如何在一個充滿激烈競爭的行業(yè)中生存和壯大，如何克服逆境。我們矢志做一名優(yōu)秀的企業(yè)公民，對我們所有的股東開誠布公。 　　 我們將借鑒所有的經(jīng)驗教訓，在二十一世紀創(chuàng)造更大的物質(zhì)與精神財富。讓我們期盼未來，奔向未來。” 　　 福特一直致力于創(chuàng)造最好的產(chǎn)品，同時堅持全球社會責任原則和企業(yè)公民原則。開明的企業(yè)都有一個共識：企業(yè)應兼顧環(huán)境問題和社會責任。福特計劃在解決當今社會面臨的難題方面發(fā)揮更大的作用。 　　 福特的歷史在某種意義上是一部美國的傳奇故事。公司擁有強大的財力和人力、出色的產(chǎn)品與服務、卓識的遠見以及悠久的企業(yè)價值觀。福特以顧客為一切行動的基礎，以豐厚的股東回報為衡量成功的最終標準。 　　 將近100年前，亨利·福特萌發(fā)了一個想法，那就是為每個人提供一輛買得起的汽車，從而使這個世界更加美好。今天，在即將迎來我們的新世紀之際，在福特汽車公司，這一信念比以往任何時候都要強烈。 　 今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業(yè)，仍然堅守著亨利·福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和服務。”正因為這樣，2004年，福特汽車的327,000名雇員在世界各地200多個國家的福特汽車制造和銷售企業(yè)中，共同創(chuàng)造了35億美元的凈收入。 　　 2003年6月16日，福特汽車公司慶祝了百年華誕。該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第四十六。該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第十二。

廣汽本田汽車有限公司，日本本田汽車公司，本田Honda，商務車十大品牌，轎車十大品牌，于1948年日本，世界著名汽車品牌，世界上最大的摩托車和汽車生產(chǎn)商之一，跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團，世界汽車業(yè)的佼佼者 本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達18萬人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等動力機械產(chǎn)品。 本田標識 “H”是“本田”汽車和“本田”摩托車的圖形商標，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象征著“飛躍的本田的技術和本田公司前途無量”。“人和車，車和環(huán)境的協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風格；設計動力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動機是本田公司的技術目標；靠先進而實用的設計、卓越的制造質(zhì)量和相對低廉的價格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。“H”商標，這個世界著名商標，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。 本田公司發(fā)展歷程 通過提供各種商品提供“喜悅”? 作為世界發(fā)動機的先驅(qū)公司無時無刻不在關注人類的生活。 從制造自行車輔助發(fā)動機開始起步的HONDA，現(xiàn)在不僅在汽車、摩托車這種現(xiàn)代化交通工具領域，而且在通用產(chǎn)品這個涉及各種產(chǎn)業(yè)和娛樂業(yè)的領域里，不斷地開拓著事業(yè)。 所有這些商品都是以發(fā)動機為動力的，無論在技術力量上還是在生產(chǎn)規(guī)模上HONDA都已經(jīng)成長為領先世界的一流企業(yè)。 創(chuàng)業(yè)以來，作為制造業(yè)的企業(yè)，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創(chuàng)造，非常重視創(chuàng)造植根于社會需求的商品概念。 支撐事業(yè)活動的基礎，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領導世界觀的發(fā)動機制造廠家，通過經(jīng)常開發(fā)領先時代的商品，不斷創(chuàng)造新的喜悅。 HONDA伴隨人、社會、地球一道不斷進化 　　從公司創(chuàng)業(yè)的50年前開始發(fā)展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶提供喜悅”的企業(yè)理念，竭盡全力以合理的價格提供高質(zhì)量的商品，而且現(xiàn)在一方面從事著滿足用戶需要的產(chǎn)品制造，一方面HONDA一直把地球環(huán)境保護和交通安全以及有利于社會的產(chǎn)品，技術和服務的事視為重要課題。 向這些重要的課題挑戰(zhàn)正是創(chuàng)造新的未來的道路，HONDA發(fā)揮特有的挑戰(zhàn)精神，開始種種努力。朝著下一個50年，通過提供最適合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服務，提供“喜悅”，我們HONDA將繼續(xù)不斷進化發(fā)展。 與國際水平接軌的當?shù)鼗? 　　世界的本田作為當?shù)仄髽I(yè)是怎樣去做的呢？ 本田根據(jù)“哪里有需求，就在哪里生產(chǎn)”的基本方針，積極推進現(xiàn)代化體制，通過各地區(qū)人們之手開發(fā)、生產(chǎn)、銷售適應各地區(qū)顧客需求的產(chǎn)品（包括中國在內(nèi)的世界各地建有92處生產(chǎn)基地，在海內(nèi)外建有的13家研究開發(fā)機構）。 作為推進當?shù)鼗膰H企業(yè)，不單單意味著入鄉(xiāng)隨俗地融入當?shù)氐娘L土、文化，而且還意識著與世界各地的人們共同擁有同一個“理想”和“觀念”，共享所有的經(jīng)營資源，同時開展各項活動。 安全 為了實現(xiàn)舒適而愉快的移動社會，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產(chǎn)品制造的最大主題。依靠HONDA獨特的“預防事故的安全技術”和“保護乘客的安全技術”，HONDA在車輛的批量生產(chǎn)上采用了日本首創(chuàng)的汽車防抱死制動系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的汽車轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、日本首創(chuàng)的SRS安全氣囊系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的FF車牽引控制系統(tǒng)以及具備世界首創(chuàng)“搖晃駕駛檢測功能”的HONDA導航系統(tǒng)等，率先把HONDA獨創(chuàng)的提高車輛安全性的技術采納到銷往市場的汽車之中。同時，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動系統(tǒng)在內(nèi)的新制動系統(tǒng)的裝備范圍擴大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒， HONDA積極從事著商品的研究開發(fā)。HONDA以“傳遞安全”為口號，從1970年起開展了安全駕駛普及活動，根據(jù)在日本國內(nèi)積累的經(jīng)驗，在世界各地設置了22個交通教育中心，開設摩托車安全駕駛講習班，并進行當?shù)亟煌ㄑ簿牭鸟{駛訓練等。并以泰國、新加坡、澳大利亞等國為中心，在世界35個國家和地區(qū)積極開展著結合當?shù)厍闆r的安全駕駛普及活動。 挑戰(zhàn)精神 　　HONDA向賽車運動展開挑戰(zhàn)的歷史是從宣布參加1954年英國馬恩島TT車賽時開始的。誕生僅6年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰(zhàn)，這在當時是超乎尋常的。自從參加TT車賽以來，HONDA相繼參加了F2、F1 等世界最高水平的汽車大賽。作為時刻保持挑戰(zhàn)精神的制造廠家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術，精益求精。 環(huán)境 　　HONDA衷心希望把美麗的地球環(huán)境留給下一代，為此，HONDA把保護地球環(huán)境作為最重要課題之一。 這些活動的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發(fā)動機CVCC在世界上率先通過了當時被稱為世界上最嚴格的美國尾氣排放法規(guī)——“馬斯基法”。其后，HONDA的低公害發(fā)動機技術一直處于世界領先地位。1995年，HONDA的汽油車在世界上率先達到了零污染，在那之后的ZLEV發(fā)動機技術的開發(fā)，顯示了HONDA高度的技術力量。在低油耗技術方面，在CIVIC轎車上安裝了“三級VTEC發(fā)動機”和無極變速裝置“HONDA式無極變速裝置”，高水平地同時實現(xiàn)了高功率和低油耗。 排氣對策和制造裝有低公害發(fā)動機的汽車是HONDA的工程師們“向極限發(fā)起的挑戰(zhàn)”。 HONDA徹底追求汽油發(fā)動機的尾氣凈化。同時，還通過各種方法積極地研究開發(fā)瞄準下一時代的電動汽車、天然氣汽車等可以發(fā)揮各自特長的代用能源汽車，并將研究成果積存下來。這些“優(yōu)先考慮地球環(huán)境、尾氣清潔的汽車”就是“HONDA環(huán)保汽車”。 最近，HONDA的比利時工廠、濱松制造所、通用動力產(chǎn)品工廠、櫪木制造所已獲得了環(huán)境管理系方面的國際標準——“ISO14001”認證。

北京現(xiàn)代汽車有限公司，韓國現(xiàn)代自動車株式會社，轎車十大品牌，越野車十大品牌，韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，世界著名汽車大公司，韓國最大、世界第六的汽車制造商，世界20家最大汽車公司之一，世界最大規(guī)模的汽車生產(chǎn)基地之一 北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本121,906.8萬美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。經(jīng)營范圍為設計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售轎車、RV、卡車整車，發(fā)動機及其零部件，以及為合資公司生產(chǎn)并銷售的產(chǎn)品提供售后，以及其他相關業(yè)務。現(xiàn)有員工15,000余人，累計產(chǎn)銷量已突破500萬輛。北京現(xiàn)代是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。 北京現(xiàn)代坐落于順義區(qū)北京汽車生產(chǎn)基地，擁有三座整車生產(chǎn)工廠、三座發(fā)動機生產(chǎn)工廠，和一座承擔自主研發(fā)的技術中心，總占地面積336萬平方米，整車年生產(chǎn)能力已經(jīng)達到100萬臺。目前，北京現(xiàn)代擁有近300臺機器人，依靠先進的自動化制造裝備，保障100%焊接與運輸自動化率，100%自動化沖壓生產(chǎn)，確保車身焊接質(zhì)量與車身強度。北京現(xiàn)代將"清潔生產(chǎn)"的環(huán)保理念運用到產(chǎn)品制造中，采用國際領先的新工藝、新設備，將環(huán)保水溶性涂料全面運用到涂裝工藝中。在產(chǎn)品的檢驗方面，北京現(xiàn)代設立車身三坐標測量室、部品材料及耐久試驗室、發(fā)動機耐久試驗室、整車排放試驗室等共計16個試驗室及檢測場所，通過應用大量先進技術設備對產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)測及分析，確保產(chǎn)品的可靠性和一致性。 北京現(xiàn)代技術中心于2006年7月成立，總占地面積為15萬平方米。主要業(yè)務以全新車型引進、商品性改善與本地化研發(fā)為主。下設產(chǎn)品開發(fā)管理部、項目管理部、造型設計部、車輛設計部、動力總成技術部、試制試驗部、新能源開發(fā)部七個部門。2011年廣州車展，北京現(xiàn)代正式對外發(fā)布了自主品牌"首望"新能源純電動汽車。2012年，"首望"電動車率先投產(chǎn)，并作為出租車在北京市平谷區(qū)示范運營。"首望"的誕生，標志著北京現(xiàn)代的自主事業(yè)迎來了新的里程碑。 截至2013年12月底，北京現(xiàn)代已擁有MISTRA名圖、第八代索納塔、全新勝達、ix35、途勝、朗動、VERNA瑞納、ELANTRA悅動、伊蘭特等12個系列車型，其中MISTRA名圖、第八代索納塔、全新勝達、朗動、ELANTRA悅動、VERNA瑞納等六款車型單月銷量已超過萬量。 北京現(xiàn)代銷售及售后服務網(wǎng)絡遍布全國，4S店數(shù)量715家，衛(wèi)星店數(shù)量145家。為不斷提高售后服務水平，北京現(xiàn)代從2005年起每年舉辦"全國維修技師技能大賽"，從2006年起每年舉辦"售后服務顧問業(yè)務技能大賽"，并通過在全國各地開辦"北京現(xiàn)代班"等途徑，為企業(yè)定向培養(yǎng)汽車維修人才。此外，北京現(xiàn)代全面啟動VOC工程、推廣快修、透明車間服務、提升店面布置等一系列舉措。2013年12月份，北京現(xiàn)代發(fā)布全行業(yè)最長的售后服務政策，對全車系實行了動力總成5年/10萬公里的質(zhì)保服務，其中MISTRA名圖、第八代索納塔、全新勝達、ix35四款車型，享受整車5年/10萬公里的售后服務標準。 從品牌創(chuàng)立至2013年底，北京現(xiàn)代累計銷售514萬輛，實現(xiàn)銷售收入5,036億元，累計納稅649億元，帶動168家（北京地區(qū)50家）配套企業(yè)就業(yè)約15萬人，為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟、穩(wěn)定社會就業(yè)做出了應有的貢獻。北京現(xiàn)代良好的經(jīng)營業(yè)績對北京汽車工業(yè)和北京市整體的經(jīng)濟發(fā)展起到了極大的推動作用，成為北京乃至全國經(jīng)濟增長的亮點。 北京現(xiàn)代的企業(yè)理念："用精細的經(jīng)營管理創(chuàng)造最好的回報，讓股東滿意；以舒適的現(xiàn)場提供最好的環(huán)境，讓員工滿意；靠完美的汽車開辟最好的生活，讓顧客滿意"。公司全體中韓員工牢記使命，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，在"從現(xiàn)代 到未來"的品牌戰(zhàn)略引領下，把北京現(xiàn)代建設"成為中國人民最喜愛的品牌"。為北京工業(yè)的繁榮興盛，為首都經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻！

豐田汽車（中國）投資有限公司，轎車-越野車十大品牌，皮卡十大品牌，知名（著名）商務車品牌，創(chuàng)立于1937年日本，日本最大的汽車公司，世界最大、最具影響力的汽車制造商之一，在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均排在世界前列 豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，全球最大的汽車公司，豐田喜一郎1933年在豐田自動織機制作所成立汽車部，1937年汽車部正式從豐田自動織機制作所中獨立出來，成立豐田汽車工業(yè)公司。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界三強公司之一。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅(qū)動車、商用車在內(nèi)的各種汽車。豐田標志 TOYOTA標志的含義(1989年10月設定) 此標志發(fā)表于1989年10月，TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田(TOYOTA)的第一個字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。 豐田創(chuàng)立 豐田創(chuàng)始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國中學工學部機械專業(yè)。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業(yè)。1933年，在“豐田自動織布機制造所”設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅(qū)動汽車，經(jīng)過兩年的拆裝研究，終于1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木制車身，車頂用皮革縫制。 1934年，豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產(chǎn)廠。1937年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。 1936年底至1937年初，豐田制造的卡車因質(zhì)量差銷售一直不景氣。日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。 1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來。1952年3月27日，豐田喜一郎因一時激動而腦溢血去世。1974年，豐田與日野、大發(fā)等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。1982年7月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司。 豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機械及建筑業(yè)等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產(chǎn)汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。 豐田在中國 在中國，豐田同樣基于“通過汽車，創(chuàng)造富裕社會”這一企業(yè)理念，在努力為顧客提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務的同時，廣泛開展各項社會貢獻活動，努力為中國社會的發(fā)展做出貢獻。 在事業(yè)發(fā)展方面，豐田積極參與在中國的整車、發(fā)動機及汽車配套設施的相關事業(yè)。在國家政策的支持下，豐田分別與第一汽車集團和廣州汽車集團合作，截止目前，已在天津、廣州、成都、長春合資建立了6個整車工廠和4個發(fā)動機工廠，推出了包括混合動力車PRIUS普銳斯、 CAMRY HEV凱美瑞·尊瑞在內(nèi)的15款深受中國用戶喜愛的車型。此外，豐田在中國的進口車事業(yè)也順利開展，截止到2013年10月，已經(jīng)引進了7款豐田品牌進口車車型和包括5款混合動力車型在內(nèi)的17款雷克薩斯品牌車型。 至此，豐田已在中國的8個省和直轄市設立了9家獨資公司、12家合資公司和4家代表處，有35,000余名中國員工在生產(chǎn)、銷售和售后服務等各相關領域為中國的汽車工業(yè)和汽車市場的發(fā)展積極貢獻著力量。同時，豐田以“環(huán)境保護”、“交通安全”和“人才培養(yǎng)”為中心，積極開展扎根于中國的各項社會貢獻活動，努力融入中國社會，為中國經(jīng)濟和社會的和諧發(fā)展做出貢獻，力爭成為受中國社會認可和信賴的優(yōu)秀企業(yè)公民。

寶馬集團，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司，跑車十大品牌，越野車十大品牌，德系豪華轎車品牌，世界500強，全球高級轎車領域王牌公司之一，享譽全球的高級轎車、飛機引擎、越野車和摩托車的生產(chǎn)商 BMW集團——馳名世界的汽車企業(yè) 寶馬集團的悠久歷史始于1916年，總部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個生產(chǎn)和組裝廠，員工總數(shù)超過10.3萬人。作為當今世界最成功和效益最好的高檔汽車及摩托車生產(chǎn)商，寶馬集團幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量首次突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量首次突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元。 一貫堅持高檔品牌戰(zhàn)略，是寶馬集團成功的基石。寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到大型豪華轎車各個細分市場的高端，使寶馬集團成為世界上唯一一家專注于高檔領域的汽車和摩托車制造商。高檔意味著附加值。寶馬集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設計美學、動感和動態(tài)性能、技術含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌給客戶提供了切實的附加值，贏得了全球車主的擁戴。 寶馬集團最初是一家飛機發(fā)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fā)動機制造廠）的縮寫，BMW的藍白標志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。 在寶馬集團的國際化戰(zhàn)略中，中國市場占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團的產(chǎn)品在上世紀八十年代就開始出現(xiàn)在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。 華晨寶馬汽車有限公司——世界頂級高檔汽車制造商 華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月，是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同設立的合資企業(yè)，業(yè)務涵蓋BMW品牌汽車的生產(chǎn)、銷售和售后服務。公司的生產(chǎn)廠位于工業(yè)基礎雄厚的遼寧省沈陽市，在北京設有分公司，銷售和服務網(wǎng)絡遍及全國。截止到2009年底，公司擁有3900名員工。 目前，華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)最先進的BMW 3系和5系兩個系列共15個車型的汽車，2009年產(chǎn)銷量均超過4萬輛，歷年累計銷量超過15萬輛。這些產(chǎn)品全面應用BMW EfficientDynamics (高效動力)技術，是高性能和高環(huán)保性的典范。為了滿足快速增長的客戶需求，華晨寶馬汽車有限公司于2009年11月宣布二期擴建項目計劃，長遠的計劃是逐步把產(chǎn)能提高到每年30萬輛。 在保持高速增長的同時，華晨寶馬始終堅持客戶導向，給予經(jīng)銷商強大的支持，客戶滿意度在豪華車市場上名列前茅。截至到2009年底，在全國設立了150家授權經(jīng)銷商及服務網(wǎng)點，在北京、上海和佛山建立了三個大型零部件配送中心，在北京和上海擁有兩個BMW培訓中心，以及在沈陽、廣州、南京、成都4個培訓基地。 華晨寶馬汽車有限公司長期貫徹本地化戰(zhàn)略。2006年底專門為中國市場推出的BMW 5系長軸距版是本地化生產(chǎn)的里程碑；持續(xù)拓展的本地零部件供應商體系在2009年達到了200家，采購額達60億元。這些努力為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。 除了追求商業(yè)成功，華晨寶馬汽車有限公司還積極承擔企業(yè)社會責任，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，并在文化、教育和環(huán)保等領域廣泛開展社會公益項目。2008年開始設立的中華慈善總會寶馬愛心基金起始資金1000萬元，是協(xié)同經(jīng)銷商和寶馬客戶共同回報社會奉獻愛心的公益平臺。 華晨寶馬汽車有限公司致力于成為中國最成功的高檔汽車制造商，引領中國高檔車市場的發(fā)展。公司將堅持把最新的產(chǎn)品和最先進的技術引進到中國市場。2010年底前，公司將投產(chǎn)全新一代的BMW 5系長軸距版。 新工廠的建設于2010年開始，新工廠將采用世界尖端水平的生產(chǎn)設施，并將包括一個寶馬發(fā)動機廠。新工廠建成后將成為中國最先進、最環(huán)保的汽車工廠，使寶馬本地化生產(chǎn)進入一個全新的里程。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司，高級豪華轎車十大品牌，跑車十大品牌，越野車十大品牌，擁有百年歷史的高檔汽車品牌，世界歷史最悠久的汽車品牌之一，世界知名的德國汽車制造商，國內(nèi)銷量最大的高檔汽車品牌之一 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn)，并從此以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車”。 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內(nèi)地稱其為“奔馳”（因此，又有梅賽德斯-奔馳一說），臺灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”。 自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術創(chuàng)新的先驅(qū)者。 1886年1月29日，兩位德國人卡爾·奔馳和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨后這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，奔馳汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現(xiàn)。悠悠百年歲月，也只有奔馳、標致、福特和斯柯達四家車廠經(jīng)歷歲月洗禮而存活下來。 發(fā)展歷史 1885和1886年，卡爾·奔馳（全名為Karl Friedrich Benz，中文名卡爾·弗里德里希·奔馳，簡稱卡爾·奔馳。由于品牌名中有“奔馳”二字，且梅賽德斯-奔馳中國官網(wǎng)采用“卡爾·奔馳”的譯名，故現(xiàn)多將其譯為“卡爾·奔馳”）與戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一輛汽車。1883年卡爾·奔馳先起爐灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔馳汽車公司，車標演變 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年為三叉星標志申請專利權，但奔馳則屬于一個圓形徽章。戈特利布·戴姆勒的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發(fā)展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的車大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利。而標志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經(jīng)銷商埃米爾·耶利內(nèi)克（Emil Jellinek）美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女于40歲死于不幸的婚姻，以她命名的做法卻不脛而走。 1909年6月，戴姆勒汽車公司申請登記了“三叉星”作為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，圓的上方鑲嵌了四個小星，下面有Mercedes（梅賽德斯）字樣。 奔馳的標志最初是Benz外加月桂枝環(huán)繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標志與奔馳的月桂枝終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。后將月桂枝改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。隨著這兩家歷史悠久地汽車生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標申請專利權。此圓環(huán)中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界最著名的商標之一。

一汽-大眾汽車有限公司，奧迪Audi，高級豪華轎車十大品牌，跑車十大品牌，越野車十大品牌，始創(chuàng)于1909年，大眾汽車公司旗下，德國歷史最悠久的汽車制造商之一，世界著名的汽車開發(fā)商和制造商，國內(nèi)銷量最大的高檔汽車品牌之一奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并為汽車聯(lián)盟公司。在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。 奧古斯特?霍希 1909 年在茨維考成立的公司從1910 年開始使用奧迪（ Audi ）名稱，“ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文（在德語中的意思是“聽”），公司主要制造豪華類轎車。 奧迪于1928 年并入小奇跡集團，1932 年加盟汽車聯(lián)盟公司。 從1912 到1914 年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。 奧迪品牌的誕生 奧古斯特·霍希（august horch）是德國汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，也是奧迪公司的創(chuàng)始人。霍希畢業(yè)于薩克森州米特韋達（mittweida）鎮(zhèn)的一個技術學院。開始他在曼海姆的卡爾·奔馳公司的發(fā)動機制造部門工作，后來成為汽車制造部的總經(jīng)理。1899年，霍希決定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德國，霍希是將鑄鋁技術用于汽車發(fā)動機和變速箱殼制造，以及制作電力傳輸元件的萬向軸及高強度鋼齒輪的第一人。1902年，霍希將公司遷至薩克森州的萊辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司開始生產(chǎn)兩缸發(fā)動機汽車。隨后在1904年又遷至茨維考。遷至茨維考后，公司又開始生產(chǎn)四缸發(fā)動機汽車。該種汽車性能極佳， 1906年在當時世界上路況最艱難、距離最長的汽車拉力賽（herkomer run）中贏得冠軍。兩年后，霍希公司的年銷量第一次突破100輛。 奧古斯特·霍希也不是一帆風順的。因與董事會和監(jiān)事會之間存在分歧，奧古斯特·霍希于1909年離開了由他創(chuàng)立的霍希公司，隨即在茨維考成立了另一家汽車公司。由于“霍希”的名字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的詞義同為“聽”），于是新公司有了audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。 生產(chǎn)基地 奧迪制造商秉承“突破科技 啟迪未來”的精神，在全球各地設立了八處歷史悠久的生產(chǎn)基地。先進的物流流程、同步奧迪生產(chǎn)系統(tǒng)（APS）以及由六萬多名員工組成的強大的員工隊伍，為奧迪標準在全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一實施提供了保障。所有生產(chǎn)基地均滿足極為嚴格的質(zhì)量標準、能效水平和環(huán)保要求。 奧迪全球生產(chǎn)基地網(wǎng)絡由位于英戈爾斯塔特和內(nèi)卡蘇姆的兩家德國工廠以及位于匈牙利、中國、比利時、印度、斯洛伐克和西班牙等六家生產(chǎn)設施組成。所有工廠都秉承同樣的宗旨：“不同的地點，同一個名稱，同一種標準”（one name, one standard, everywhere）。 公司介紹 一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。 經(jīng)過二十三年的發(fā)展，一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發(fā)動機傳動器廠、成都發(fā)動機廠以及沖壓中心等七大專業(yè)生產(chǎn)廠。 從建廠當初的一個品牌一款產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾兩大品牌10大系列產(chǎn)品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車，每款產(chǎn)品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產(chǎn)品。一汽-大眾已成為國內(nèi)成熟的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)企業(yè)。2013年，一汽-大眾共向市場投放了全新捷達、奧迪Q3、新Q5、新CC和高爾夫A7等多款產(chǎn)品，產(chǎn)品上市即受到用戶追捧，產(chǎn)品一直處于供不應求的狀態(tài)。 一汽-大眾在快速發(fā)展的過程中，技術研發(fā)實力不斷增強。目前，公司擁有造型試驗車間、造型與虛擬現(xiàn)實中心、測量技術中心、車輛安全中心和多個功能實驗室等重要技術部門，占地面積14平方公里、各類試車道路總面積達67萬平方米的一汽-大眾整車試驗場也已獲批，預計2014年動工建設。預批量中心新建南擴工程及預批量中心老車間改造的完工，新增使用面積3,666平方米，生產(chǎn)能力由原來的每周3臺車，提高到了每周6臺車，從而使長春基地具備了同時進行兩款自主開發(fā)車型樣車試制、兩款全新車型生產(chǎn)啟動的能力。完備的試驗手段及高精度的測試設備，保證了一汽-大眾在產(chǎn)品預開發(fā)、本地化開發(fā)、國產(chǎn)化認可、零部件開發(fā)以及整車道路試驗方面具有了較強的技術實力。 一汽-大眾采用世界領先的大眾集團MQB平臺，生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)大量運用了在國際上具備領先優(yōu)勢的設備、工藝，從根本上保證了一汽-大眾產(chǎn)品在每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精密和穩(wěn)定。 一汽-大眾始終堅持以質(zhì)量至上作為企業(yè)經(jīng)營方針，以用戶的滿意和期望，作為對質(zhì)量始終不渝的追求，將“創(chuàng)?享 高品質(zhì)”作為企業(yè)的核心品牌發(fā)展理念。持續(xù)開展以用戶滿意為重點的質(zhì)量改進工作，不斷規(guī)范服務流程，提升服務標準，全方位提高售前、售中和售后服務水平，為客戶提供全過程、全方位的貼心服務并建立完善的客戶關系管理體系。 一汽-大眾還建立了一個覆蓋全國、高效運轉(zhuǎn)的營銷網(wǎng)絡，采取合作共贏的理念與經(jīng)銷商展開合作，通過國際標準的4S銷售模式、數(shù)以萬計的營銷人員，高效率、人性化的服務，形成了一汽-大眾強大的市場前沿。目前大眾品牌經(jīng)銷商已達710家，奧迪品牌經(jīng)銷商達346家。 一汽-大眾的快速發(fā)展帶動了供應商體系的成長，供應商供貨額及就業(yè)人員迅速增長，目前有500多家供應商為一汽-大眾服務，一汽-大眾實施了供應商綜合能力提升計劃，對供應商的物流體系、成本控制體系、產(chǎn)品開發(fā)與項目管理體系等進行聯(lián)合評審，促進供應商主要業(yè)務能力全面均衡地發(fā)展，確保一汽-大眾的產(chǎn)品制造生產(chǎn)鏈在一開始就處于全面質(zhì)量管理的系統(tǒng)之中。 一汽-大眾始終堅持成為“中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)和員工眼中最具吸引力的公司”，通過實施國內(nèi)大學生招聘、海外招聘和社會招聘，在技術和管理領域形成人才梯隊和人才儲備，尊重員工的個人發(fā)展意愿，保持員工能力和價值的不斷提升，在企業(yè)內(nèi)外樹立了良好的雇主品牌形象，并得到了專業(yè)機構和社會公眾的廣泛認同，公司連續(xù)五年榮膺“中國杰出雇主”稱號，連續(xù)三年獲得全國大學生最佳雇主汽車行業(yè)排名第一。 作為國內(nèi)最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)，一汽-大眾一直積極踐行著“造價值經(jīng)典汽車，促人、車、社會和諧”的企業(yè)使命。在實現(xiàn)企業(yè)自身良好經(jīng)濟效益的同時，積極履行社會責任。一方面，一汽-大眾持續(xù)向消費者提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品同時，也為地方經(jīng)濟發(fā)展和汽車市場繁榮貢獻著自己的力量。另一方面，始終堅持環(huán)保和綠色理念，關注支持公益事業(yè)，積極倡導交通安全，并率先垂范，得到了用戶的青睞、行業(yè)的擁戴和社會的認可。與此同時，企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌連年獲得了政府、行業(yè)、媒體的諸多褒獎。 2013年，一汽-大眾產(chǎn)銷再度實現(xiàn)新突破，經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高，共生產(chǎn)整車1,538,888輛，同比增長14.6%；實現(xiàn)銷售1,526,288輛，同比增長18.4%；全年銷售收入3,203億元人民幣，同比增長13%，繼續(xù)在乘用車行業(yè)排名第一；稅前利潤實現(xiàn)持續(xù)增長，同比增長14%，繼續(xù)保持行業(yè)領先；向國家上繳稅金超過550億元人民幣。從1991年12月5日第一輛捷達轎車組裝下線到2013年年底，一汽-大眾已經(jīng)累計生產(chǎn)整車831.15萬輛，向國家繳納各種稅金達到2,674億元。截至2013年底，一汽-大眾中方正式員工總數(shù)為27,140人，外方員工203人。 一汽-大眾為長遠發(fā)展制定了清晰的方向——“2020戰(zhàn)略”，在公司未來的宏偉藍圖中，公司追求可持續(xù)發(fā)展的理念，在市場地位、盈利能力、用戶滿意度提升、社會責任四個方面均衡發(fā)展。在雙方股東的大力支持下，一汽-大眾正以穩(wěn)健的步伐在可持續(xù)發(fā)展的道路上闊步前行。

克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司，吉普JEEP，始創(chuàng)于1941年美國，克萊斯勒公司旗下，世界著名的越野車品牌，輕型越野四驅(qū)車的代名詞，以其粗獷、多功能和真正四輪驅(qū)動動力的特性享譽全球 吉普是一個越野車的品牌，屬于克萊斯勒的吉普公司。它的產(chǎn)品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經(jīng)典作品牧馬人的原車型是在二次大戰(zhàn)中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾.普羅伯斯特設計出來的。牧馬人是1962年推出的四驅(qū)越野車，它繼承吉普原型車的輪廓基礎上進行了設計，具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強的優(yōu)點。 JEEP車標的含義就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克萊斯勒公司旗下生產(chǎn)越野車的公司JEEP的名稱。而越野是泛指有越野性能的車。 　　 1940年6月27日，汽車史上發(fā)生了一件不尋常的事情：美國政府邀請135家汽車廠，請他們展開競爭，設計生產(chǎn)一種既靈活又結實的全輪驅(qū)動軍用車。這款車的驅(qū)動力是當時同類車的3倍，時速65英里。?? 　　這種車的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途車)的縮寫，它的發(fā)音與美國漫畫家施格于1937年創(chuàng)作的漫畫形象中的一種神通廣大的小鳥在飛行時發(fā)出的“吉普吉普”叫聲很相近，因此，美國士兵把這種小越野車稱為“吉普”。 　　 1944年6月，“吉普”車隨著美國兵橫渡大西洋，參加第二次世界大戰(zhàn)，盟軍在諾曼底登陸時，指揮官都是乘坐“吉普”，這使得“吉普”名聲大噪。另據(jù)傳說，早在1934年人們就把一種擁有特殊裝備的鉆油井卡車稱為“吉普”了。吉普名字從何而來至今仍然是公開爭論的話題。但是，有一點是毫無疑問的：盡管公司和市場發(fā)生了許多變化，吉普商標在數(shù)十年中依然幸存。其商標權益及全球性的公認足以證明這一點。以下是過去幾十年吉普的歷史，吉普的繼承、汽車及商標。開創(chuàng)傳奇 追溯Jeep的歷史，不難發(fā)現(xiàn)其本身就是開創(chuàng)精神的結晶。從聲名赫赫的四驅(qū)車鼻祖威利斯MB到時代新寵瓦格尼爾，這個源于戰(zhàn)爭的產(chǎn)物一直延續(xù)著自身與生俱來的血脈淵源和至臻至美的藝術氣質(zhì)，通過不斷開拓創(chuàng)新日趨完美，傳奇般引領著整個四驅(qū)車行業(yè)前行的步伐。傳奇血統(tǒng) 在近70 年的發(fā)展歷程中，Jeep 無疑是最受世人尊敬的品牌，其自誕生之日起就創(chuàng)造的無數(shù)傳奇毋容置疑。也正是由于天賦的傳奇歷史和響亮易記的發(fā)音，讓不少人將Jeep 視為SUV 的代名詞。而說起四驅(qū)車鼻祖威利斯MB，可以說是宿命使然，其間發(fā)生的點滴故事更是留世人無限遐想和評論的空間。四驅(qū)新時代 如今，二戰(zhàn)的硝煙早已散盡。時間的沉淀像頌歌一樣高亢嘹亮，塵封在人們內(nèi)心中的記憶讓他們更加深刻銘記Jeep 的悠久與傳奇。走進和平年代，Jeep 經(jīng)過一次次的改進日趨完美，成為汽車品牌中的一道風景，至今依然保持著旺盛的生命力。其中CJ5 開創(chuàng)戰(zhàn)后轉(zhuǎn)向民用的創(chuàng)舉，不僅創(chuàng)造了真正意義上的民用越野車，更作為Jeep 在開啟從軍用轉(zhuǎn)民用先河中的經(jīng)典車型受到后世的尊崇。嶄新的篇章 在SUV 發(fā)展的歷史長河中，Jeep 作為整個SUV 市場的領航者，作出了它不可磨滅的卓越貢獻。如果說把戰(zhàn)后民用Jeep 看成是一種實用化的延伸，那么Jeep 汽車史冊上最成功的典范——切諾基系列，無疑為現(xiàn)代SUV 市場開啟了嶄新的篇章。 涌動的血脈-jeep輝煌全家族 在車系陣容龐大，盡顯全路況氣度的Jeep家族中，其豐富多彩的產(chǎn)品特性猶如涌動的血脈，時刻不停地推陳出新。每位消費者都可以從中找到適合自己的產(chǎn)品。多年來，Jeep 一直在汽車制造技術和四驅(qū)系統(tǒng)領域持續(xù)不懈地努力，在為越來越多的消費者帶來科技魅力與極致心靈體驗的同時，Jeep 的名字也站到了時代的最前沿。

捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司，路虎LandRover，1948年創(chuàng)立于英國，世界十大越野車品牌，世界著名的英國越野車品牌，世界頂級奢華SUV品牌，世界上專門生產(chǎn)四驅(qū)車的公司，馳名世界汽車企業(yè)之一 路虎（Landrover），是世界著名的英國越野車品牌。今天，路虎公司是世界上唯一專門生產(chǎn)四驅(qū)車的公司。或許正是由于這一點，才使得路虎的價值--冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車中。 羅孚集團原是英國一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個民族，生產(chǎn)自行車時就使用羅孚作商標名。1904年生產(chǎn)汽車，仍以“羅孚”為車牌名，由于羅孚民族是一個勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車商標采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇 引起震動。 　　 路虎公司(Land Rover)以四驅(qū)車而舉世聞名：自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗。在四驅(qū)車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅(qū)車的熱情：他是舉世公認的權威四驅(qū)車革新者。盡管路虎在不斷改進產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價值與精益設計完美的結合。 　　 路虎銷售于140多個國家，它已經(jīng)從1948年的實用性車型發(fā)展成為今天的多功能四驅(qū)車，面向的是那些不斷追求全新生活體驗的人士。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它制造商的汽車無法與之相媲美的。但是，路虎車仍然是其品牌價值的終極體現(xiàn)：直至今天，由路虎公司生產(chǎn)的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇 公司經(jīng)營歷程 　　1966年羅孚公司并入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988年被英國宇航公司收購，1989年正式更名為羅孚集團，1990年又與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作，1994年終于被德國寶馬公司接管。現(xiàn)該集團生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。2000年3月，福特汽車公司向?qū)汃R集團支付30億歐元(27億美元)，以購買其旗下所有四輪驅(qū)動系列產(chǎn)品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。 　　 2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發(fā)動機生產(chǎn)分部，開創(chuàng)了中國企業(yè)收購國外著名汽車企業(yè)的先河，收購合并之后的公司叫南京名爵汽車有限公司。 路虎歷史 1948年第一輛路虎車問世。其設計簡潔而實用，功能神奇，且具有無與倫比的強度和可靠性。事實上，這60年來售出的路虎車中，預計2/3的車仍然在被人們使用，其中許多是在一些非常苛刻的條件及荒涼的地方使用。 1948年第一輛路虎車設計精巧，強度高，性能優(yōu)異。它具有非常堅固的結構特點（如較短的前后懸掛系統(tǒng)），一下線就能投入到極端的地形環(huán)境。和60年前一樣，現(xiàn)在這些特點仍是確保路虎車與眾不同的重要因素。 20世紀50-60年代，路虎車不斷創(chuàng)新和改進，可靠性得到提升，轉(zhuǎn)向圓更小。在這期間，路虎在風云變幻的四驅(qū)車市場取得領先地位。作為一個堅固、可靠的機動平臺，無數(shù)的機構團體開始選擇使用路虎車將人員和設備送往最富挑戰(zhàn)的地區(qū)，然后再安全送出。此類機構包括Born Free Foundation、Royal Geographical Society和Biosphere Expeditions等，時至今日，他們?nèi)匀恍刨嚶坊ⅰ? 秉承路虎高瞻遠矚的成立宗旨，1970年推出全新車型，自有車系從此誕生。這款車一夜之間風靡全球，它兼具路虎的所有功能和公路汽車的舒適性與性能。 自此，路虎和攬勝車一直延續(xù)和發(fā)展這種創(chuàng)新文化：新型號、更加精致、更多創(chuàng)新技術、更加高效和更少排放。此外，路虎繼續(xù)實施未來科技（e_TerrainTechnologies，通過降低二氧化碳排放，提高車輛環(huán)保性能）、可持續(xù)制造和二氧化碳補償?shù)却胧Ｂ坊⑹冀K引領創(chuàng)新設計潮流，全新的小型路虎攬勝證明，路虎公司將不斷向前發(fā)展，并始終站在技術和設計的最前沿。